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Les Origines du Blanc d'Espagne: Dans les années 1850, une petite Fabrique de Blanc d'Espagne a vu le jour à Nouvion et Catillon, suite à un procédé nouveau de préparation du Lin. La Naissance de la Première Installation: Elle a débuté avec l'Abbé, Architecte Théodule Callay ( qui a construit deux magnifiques nefs dans l'Église St Rémi de Nouvion et Catillon ), M.Blin ("mon arrière grand-père") et quelques ouvriers. Qu'est ce que le Blanc d'Espagne ?: Tout simplement du calcaire privé de ses impuretés. Son Procédé de Fabrication: "Le procédé de fabrication consistait à écraser la pierre calcaire mélangée à de l'eau. De nos Une meule en fonte d'une tonne environ, montée sur un bras de 4,50 m, était actionnée par un
cheval dans une rigole circulaire où elle broyait la pierre. A quoi était destiné le Blanc d'Espagne ?: Il était commercialisé sous deux formes : en poudre livrée par sacs de 50 kg (seulement après
guerre de 1918) ou en petits pains cylindriques façonnés à la main. On en faisait des sortes de
boudins d'environ 1 m de long sur 5 cm de diamètre. On les découpait ensuite en sections de 8
cm. Ces morceaux étaient terminés à la main pour être déposés sur les mêmes plateaux de
calcaire, et on les plaçait lendemain sur des séchoirs pouvant en recevoir environ 3000 chacun. "Voilà, pour cette première installation édifiée par deux hommes de grande valeur manuelle." Disparition de la première installation: C'est à cause de la guerre de 1914 et de ses nombreux bombardements que la première installation ("archaïque") fut totalement détruite. La Seconde Installation et la Fin du Blanc d'Espagne: Une Seconde Installation fut édifiée dans les années 1920-21. C'est l'Usine Garin de la Vallée au Blé qui se chargea de la reconstruction. Comme nous le savons, le bilan de la Première Guerre fut très lourd. Afin de "tout reconstruire, et au plus vite", il fallait entre autres des matériaux tels que du mastic de vitrier. "Mais quel rapport avec le blanc d'Espagne ?" "C'est très simple" Le blanc d'Espagne était l'ingrédient essentiel du mastic (à plus de 85% de sa composition, le reste faisait appel à l'huile de lin pour un mastic de haute qualité). "Quel fut le problème?" Malheureusement, la fabrique de Nouvion ne put assurer de rendements annuels suffisants pour répondre à la demande. "Il aurait fallut entreprendre beaucoup de modifications sur l'installation mais Léon Blin, le successeur se contenta de sa production." "Que c'est-il passé?" Le fils de Léon Blin aurait voulu transformer cette installation de rendement médiocre. Mais, le père a maintenu sa décision : " on reste comme avant ". Ce fut la rupture familiale.
Alors son fils fit carrière d'électricien au S.E.S. de Tergnier. Homme à toutes mains ayant eu
un grave accident au cours de son travail, la SNCF l'employa à diverses fonctions : dépannage
de moteurs, chef d'équipe, constructeur d'une première machine … ‚ purer le ballast des voies, L'on peut comprendre que ce garçon dans son époque ( 89 ans aujourd'hui et c'est moi pour vous saluer ). "Je crois fermement qu'il aurait été dans mon pouvoir de transformer cette installation. La rendre rentable pour répondre positivement à ces demandes importantes. Mais voilà ; l'Homme propose et Dieu dispose dit le proverbe. Nous ne pouvons ainsi, que nous incliner devant ce que nous impose: la vie?" M.Jean Blin. |
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